ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক গতি নিয়ন্ত্রক মোটরের গঠন এবং কাজের নীতি

একটি এর গঠন এবং অপারেটিং নীতিইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক স্পিড-নিয়ন্ত্রিত অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর

একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক গতি-নিয়ন্ত্রিত অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: একটি প্রচলিত কাঠবিড়ালি-খাঁচা অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর, একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক স্লিপ ক্লাচ এবং একটি বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র৷ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর প্রাইম মুভার হিসাবে কাজ করে, ক্লাচ আর্মেচারটিকে ঘোরানোর সাথে সাথে চালিত করে। বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ যন্ত্রটি স্লিপ ক্লাচের উত্তেজনা কয়েলের জন্য উত্তেজনা প্রবাহ প্রদান করে। এই নিবন্ধটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক স্লিপ ক্লাচের উপর ফোকাস করে, যা আর্মেচার, চৌম্বকীয় খুঁটি এবং উত্তেজনা কয়েল নিয়ে গঠিত। আর্মেচার হল একটি নলাকার কাঠামো যা ঢালাই ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং কাঠবিড়ালি-খাঁচা অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত, যা সাধারণত ড্রাইভিং অংশ হিসাবে পরিচিত। চৌম্বকীয় খুঁটিগুলি নখর আকৃতির এবং লোড শ্যাফ্টের উপর মাউন্ট করা হয়, যা সাধারণত চালিত অংশ হিসাবে পরিচিত। ড্রাইভিং এবং চালিত অংশ যান্ত্রিকভাবে স্বাধীন। যখন উত্তেজনা কুণ্ডলীর মধ্য দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হয়, তখন একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয় এবং নখর-আকৃতির গঠনটি অনেক জোড়া চৌম্বকীয় মেরু তৈরি করে। যখন আর্মেচারটিকে কাঠবিড়ালি-খাঁচা অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর দ্বারা ঘোরানোর জন্য টানানো হয়, তখন এটি চৌম্বক ক্ষেত্রের মধ্য দিয়ে কেটে যায়, টর্ক তৈরি করে। চালিত অংশের চৌম্বকীয় খুঁটি ড্রাইভিং অংশের আর্মেচারের সাথে ঘোরে, কিন্তু চালিত অংশের চেয়ে কম গতিতে কারণ আর্মেচারটি কেবল তখনই শক্তির চৌম্বক রেখার মধ্য দিয়ে কাটতে পারে যখন আর্মেচার এবং চৌম্বক ক্ষেত্রের মধ্যে আপেক্ষিক গতি থাকে। চৌম্বক মেরুগুলি আর্মচারের সাথে ঘোরে। নীতিটি মূলত একটি প্রচলিত অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের মতোই, যেখানে রটার স্টেটর উইন্ডিংয়ের ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্রকে অনুসরণ করে। পার্থক্য হল অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র স্টেটর উইন্ডিং-এ তিন-ফেজ এসি কারেন্ট দ্বারা উত্পন্ন হয়, যখন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক স্লিপ ক্লাচের চৌম্বক ক্ষেত্র উত্তেজনা কুণ্ডলীতে ডিসি কারেন্ট দ্বারা উত্পন্ন হয় এবং ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্র শুধুমাত্র ঘূর্ণায়মান ম্যাগনেচার ফিল্ডের ডুয়েটেটিং ফিল্ড হিসাবে কাজ করে।